Elon Musk có rất nhiều ngón tay trong rất nhiều chiếc bánh nướng.
Từ ô tô điện cho đến pin và tên lửa tái sử dụng, ông hiện đang vận dụng một lượng năng lượng hợp lý vào việc tạo ra một loạt mạng lưới đường hầm theo phong cách London Underground để giúp giảm bớt giao thông ở các thành phố lớn. Để xây dựng những đường hầm này, tỷ phú thậm chí còn thành lập công ty nhàm chán của riêng mình có tên gọi là The Boring Company.
ĐỌC TIẾP: 17 điều Elon Musk tin tưởng
Giờ đây, sau một vòng đầu tư mới, Musk’s The Boring Company đã huy động được 112,5 triệu đô la từ tổng số 31 nhà đầu tư, theo các tài liệu nộp cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch . Tuy nhiên, một trong những nhà đầu tư này là Musk, người được cho là đã đầu tư hơn 90% số tiền. Phần còn lại là của những người đi làm sớm.
Trong một nỗ lực tiếp theo để tạo quỹ, Musk gần đây đã bắt đầu bán mũ The Boring Company cho người hâm mộ và tiến một bước xa hơn vào tháng 12 khi ông hứa bổ sung súng phun lửa vào phạm vi hàng hóa của mình. Đúng vậy, súng phun lửa thực tế.
Vào cuối tháng 1, Musk đã mở bán súng phun lửa để bất kỳ ai (với 500 đô la) đều có thể mua một trong số lượng hạn chế vũ khí dễ cháy. Trong vòng chưa đầy một tuần, tất cả 20.000 chiếc đã được bán hết.
Không rõ Musk đã tạo ra dấu ấn gì đối với những khẩu súng phun lửa này, cộng với việc anh ấy đã tặng bình chữa cháy cho mỗi lần mua hàng, điều này sẽ cắt giảm tổng doanh thu 10 triệu đô la, nhưng đó vẫn là một khoản tiền mặt lành mạnh.
The Boring Company là gì?
Musk thành lập The Boring Company vào năm 2016 sau khi cảm thấy khó chịu với giao thông xung quanh LA. Công ty có kế hoạch xây dựng 30 lớp đường hầm khắp thành phố và sẽ sử dụng chúng để vận chuyển các phương tiện và người đi bộ trên những chiếc xe trượt điện siêu tốc. Vào tháng 12, anh ấy đã công bố cái nhìn đầu tiên về mạng lưới đường hầm theo phong cách London Underground của anh ấy ở Los Angeles sẽ trông như thế nào.
đăng lên Trang web chính thức của Boring Company , bản đồ có sự pha trộn giữa các đường màu xanh và đỏ trải dài khắp thành phố. The red line shows the proposed Phase 1 proof-of-concept tunnel running 6.5 miles through Los Angeles and Culver City. Đường hầm sẽ được sử dụng để xác minh hậu cần xây dựng, thử nghiệm và trình diễn chuyển mạch đường dây.
thiết bị không có bluetooth windows 10
Công ty đã nộp đơn xin cấp phép khai quật cho đường hầm này và nhấn mạnh rằng nó sẽ không được sử dụng như một tuyến đường giao thông công cộng cho đến khi được chính quyền Quận và chính quyền Thành phố cho là thành công.
Các đường màu xanh lam đại diện cho giai đoạn thứ hai của quá trình mở rộng và như công ty nhấn mạnh, được đưa vào như một khái niệm, không phải như một sự liên kết cuối cùng. Rất ít chi tiết được đưa ra về giai đoạn thứ hai này và The Boring Company đang tìm kiếm phản hồi từ cư dân LA cũng như chính quyền địa phương.
Xem liên quan Snail.Bubble.Drums: Ứng dụng làm thơ từ GPS phối hợp Các kiến trúc sư dạy AI in thành phố Máy bay không người lái sẽ định hình lại các thành phố của chúng ta như thế nào?
Ban đầu nảy sinh ý tưởng về hyperloop, phát hành kế hoạch cho sự giao nhau giữa Concorde và một khẩu súng ngắn và một bàn chơi khúc côn cầu trên không trong một tài liệu dài 57 trang miễn phí để những người khác xác minh và xây dựng, Musk đã công bố ý định của mình về một mạng lưới tốc độ cao dưới lòng đất. ở LA, sau đó ở New York. Ông thậm chí cho biết ông đã được chính phủ phê duyệt bằng lời nói để xây dựng một hệ thống đường hầm từ New York đến DC - mặc dù điều này đã được đặt ra nghi vấn.
Người giám hộ đã tiếp cận một số quan chức ở New York, Philadelphia và Pennsylvania để chứng thực tuyên bố của Musk và không ai trong số họ nói chuyện với tỷ phú về vấn đề này hoặc đưa ra bất kỳ dấu hiệu chấp thuận nào. Bạn có thể đọc báo cáo đầy đủ của họ đây .
menu bắt đầu cửa sổ không mở được
Sau đó, Musk đã giảm bớt sự phấn khích ban đầu của mình bằng dòng tweet: Vẫn còn rất nhiều công việc cần thiết để nhận được sự chấp thuận chính thức, nhưng hãy lạc quan rằng điều đó sẽ xảy ra nhanh chóng.
Các đường màu đỏ thể hiện giai đoạn 1 của các kế hoạch. Đường màu xanh lam sẽ được thêm vào trong giai đoạn 2
Tin tức này tiếp nối cuộc thử nghiệm hyperloop phá kỷ lục, được thực hiện bởi Hyperloop One vào tháng 8 khi công ty bắn thành công một khoang hành khách qua ống nghiệm ở tốc độ 192mph.
Chuyến đi đánh dấu hành trình nhanh nhất cho đến nay đối với công nghệ sơ khai, được thử nghiệm lần cuối vào tháng 5 với một xe đẩy nhỏ hơn ở tốc độ chậm hơn 70 dặm / giờ. Tầm nhìn của công ty là sử dụng hệ thống dựa trên từ trường như một phương thức giao thông chính giữa các thành phố, cuối cùng đạt tốc độ khoảng 760mph và có khả năng kết nối London với Edinburgh trong vòng 55 phút.
Musk’s The Boring Company có kế hoạch xây dựng các đường hầm cho cả hành trình ngắn và dài, giống như mạng lưới Xe điện ngầm ở London. Phần lớn các đường hầm này sẽ có các đường hầm điều áp tiêu chuẩn với giày trượt điện đi trên 125 dặm / giờ.
Đối với các tuyến đường dài hơn, như tuyến đường được đề xuất giữa NY và DC, các đường hầm sẽ được giảm áp suất và hành khách sẽ đi trong các khoang điều áp lên đến khoảng 600+ mph (AKA Hyperloop).
Quy mô tham vọng của Musk là xây dựng 30 lớp đường hầm khắp thành phố, dùng để vận chuyển phương tiện và người đi bộ trên xe trượt điện siêu tốc. Ít nhất, đó là những gì video khái niệm của The Boring Company về chủ đề này hướng tới.
Trong một loạt các dòng tweet thông báo về dự án vào năm ngoái, Musk đã viết: Giao thông đang khiến tôi phát điên. Tôi sẽ chế tạo một máy khoan đường hầm và chỉ bắt đầu đào… trước khi nói thêm: Tôi thực sự sẽ làm điều này. Musk sau đó đã thay đổi tiểu sử Twitter của mình để bao gồm: Đường hầm (vâng, đường hầm).
Vào tháng 1, Musk công bố chiếc máy nhàm chán đầu tiên của ông sẽ được gọi là Godot, sau khi nhân vật vắng mặt trong tác phẩm tiêu biểu của nhà hát hiện đại của Samuel Beckett. Vào tháng 4, hình ảnh rò rỉ từ tài khoản Instagram của một nhân viên cho thấy đường hầm này và hai tháng sau, Musk cho biết đoạn đường hầm đầu tiên ở LA đã hoàn thành.
cách thiết lập hotmail trên android
Vị trí của đường hầm là rất quan trọng, vì bất cứ thứ gì ngoài tài sản của Space X đều cần được các quan chức của thành phố cho phép. Sự chấp thuận bằng lời nói này của chính phủ dường như đã đánh dấu vào ô đó, nhưng nó vẫn chưa phải là một thỏa thuận được thực hiện. Musk đã không tiết lộ công khai chi tiết hoạt động đầy đủ của tuyến đường, ngoài một tweet trong đó anh ta nói rằng bản thân và thị trưởng LA Eric Garcetti đã có những cuộc trò chuyện đầy hứa hẹn .
Rõ ràng là có một khoảng cách đáng kể giữa tầm nhìn của Musk và một đoạn đường hầm đầy đủ, nhưng những dòng tweet mới nhất cho thấy đó là một khởi đầu có thể hiểu được. Musk lên kế hoạch cho đoạn đường hầm đầu tiên chạy từ Sân bay Quốc tế Los Angeles (LAX) đến Culver City, sau đó đến Santa Monica, Westwood và Sherman Oaks. Tất nhiên, các kế hoạch lớn là bánh mì và bơ của Musk, và - như tên gọi của cỗ máy The Boring Company gợi ý - các hoạt động khoan quy mô lớn là một cách tuyệt vời để đánh lạc hướng khỏi sự khởi đầu của sự cố hiện hữu.
NhưĐang chờ Godot 'SEstragon nói với Vladimir: Chúng ta luôn tìm thấy thứ gì đó, hả Didi, để cho chúng ta ấn tượng rằng chúng ta đang tồn tại?
Trong trường hợp của Musk, ấn tượng về sự tồn tại đó có thể đến từ một thứ gì đó khác thường hơn nhiều. Ngay sau khi tweet về thành công của Godot vào tháng trước, anh ấy bắt đầu bùng nổ tình yêu đối với sàn. Tôi yêu các tầng, ông chủ SpaceX đã tweet. Họ sẽ không bao giờ làm bạn thất vọng.
